12月29日早间，零跑汽车在港交所公告，2025年12月28日，公司与一汽股权订立内资股认购协议，据此，公司已有条件同意向一汽股权发行74,832,245股内资股，认购价为每股内资股认购股份人民币50.03元。
根据公告，内资股认购事项的所得款项总额将合共为人民币37.4386亿元（相当于约41.3750亿港元），其中约50%将用于研发投入，约25%将用于补充营运资金及一般公司用途，约25%将用于扩大销售及服务网络并增强品牌知名度。
一汽收购零跑股份的传闻由来已久。此前，零跑汽车方面曾对媒体回应：不予置评。
过去几年，一汽集团在新能源汽车领域的表现一直不尽如人意。尽管旗下的红旗和奔腾品牌在市场上有一定的影响力，但新能源车的销量始终未能突破瓶颈。业内认为，通过与零跑汽车的合作，包括业务合作、股权合作等，有望打开新局面。
零跑汽车近年来的发展，尤其是在全栈自研技术上的投入，已经使其在行业中脱颖而出，今年销量有望冲击60万辆整数关口。
昨天，零跑举办成立10周年发布会。当天，中国一汽就与零跑汽车在杭州举行签约仪式，中国一汽全资子公司一汽股权投资（天津）有限公司（下称“一汽股权”）和一汽旗新动力（长春）科技有限公司（下称“旗新动力”）分别与零跑汽车签署投资协议和合作协议。
从出席方看，阵容不菲。杭州市委副书记、市长姚高员，中国一汽党委副书记、总经理刘亦功，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明出席仪式并共同见证签约。
在汽车行业电动化、智能化竞争愈加激烈的背景下，为加强技术融合、聚集优势资源、共同提升产品竞争力，并通过双向赋能应对市场竞争及挑战，中国一汽与零跑汽车已于2025年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》。为进一步加强战略协同，双方在资本、动力总成等领域进一步拓展合作。
根据昨日的协议，一汽股权将以内资股增发方式入股零跑汽车，成为其战略股东，通过资本融合的方式促进两大汽车集团的战略协同；旗新动力将与零跑汽车进一步共享资源，共同推动插电混动、增程等动力总成联合开发及生产协同。
按照零跑表述，本次合作的达成，源于双方长期的战略互信与技术互补，双方将以此次合作为新起点，充分发挥各自优势，在智能网联新能源汽车联合研发、协同生产及全球布局等领域进一步深化合作，加速打造汽车行业合作的新范式。
主流判断认为，一汽集团与零跑汽车的合作，是一次资本和技术深度融合的典范，标志着中国汽车产业在新时代背景下的深刻变革。通过这次合作，一汽集团不仅获得了零跑汽车的技术和市场资源，也为其自身的转型增添了强大动力。而对于零跑汽车来说，借助一汽集团的资源支持，能够进一步扩大市场份额并提升品牌影响力。
不过，也有汽车业内人士提醒，这场资本联姻的背后，应该提早应对可能性挑战。比如，如何在两大股东的利益博弈中找到平衡点，如何确保零跑保持创新和灵活性，如何通过协同效应最大化双方的利益，这些问题依然需要时间来验证。
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